“翼型研究新进展”专栏简介
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“翼型”是飞机机翼及尾翼、导弹翼/舵面、直升机旋翼、螺旋桨、风力机叶片等外形设计的基本元素和气动力的“基因”，也是影响其综合气动性能的核心因素之一。美国和前苏联等国家从20世纪二三十年代开始持续对翼型开展研究，奠定了其成为航空强国的基础。20世纪80年代起翼型研究在我国开始越来越受重视，90年代应势建立了“翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室”。21世纪以来，随着先进数值模拟、优化设计、飞行试验以及人工智能技术的快速进步，翼型研究被赋予了新的方式方法和研究内容，新一代翼型研究也将助力下一代飞行器研发工作。为了展现该领域最新研究成果，《空气动力学学报》组织了“翼型研究新进展”专栏。在征稿过程中，得到了该领域专家学者的热烈响应和大力支持。由于版面有限，本期从中精心遴选了15篇论文，主要内容包括飞翼布局飞机翼型、战斗机先进薄翼型、高超声速飞行器宽速域翼型、大型客机超临界翼型以及直升机旋翼翼型等新翼型的分析、设计和试验研究的进展。另外，专栏还收录了反映翼型新型流动控制技术、人工智能技术和新概念仿生技术等方面最新成果的研究论文。希望此专栏有助于专家和读者深入了解翼型研究的历史、现状和未来发展趋势，了解翼型研究对发展新一代飞行器的意义，以促进我国相关领域的基础与应用研究。
专栏从征稿到刊出短短五个月，其间各位作者、审稿人、组稿专家等对此付出了极大的心血和劳动，在此谨对他们表示衷心的感谢!
《空气动力学学报》编辑部
2021年12月
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