摘要: 高超声速飞行器的概念设计阶段通常要综合考虑气动力、气动热、飞行弹道、推进系统、结构和控制等多个学科的设计因素，希望通过权衡各个学科得到一个综合性能最佳的设计，即多学科设计优化结果。参数化几何建模是优化设计的基础，本文开展飞行器参数化几何建模的方法研究，利用二次曲线方法与基于类型函数和形状函数的方法，分别进行了两种飞行器几何外形的建模，并进行了初步的气动力计算。通过分析两种建模方法的特点，比较了两种方法在不同情况下的优缺点，提出了在飞行器概念设计阶段几何建模方法的一般选取建议。通过等弧度、等弧长的划分原则，完善了基于类型函数和形状函数方法所生成的表面网格质量。