一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法

一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法

张科施, 韩忠华, 李为吉, 宋文萍

文章导航 > 空气动力学学报 > 2008 > 26(1) : 1-7.

张科施, 韩忠华, 李为吉, 宋文萍. 一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法[J]. 空气动力学学报, 2008, 26(1): 1-7.

引用本文:

张科施, 韩忠华, 李为吉, 宋文萍. 一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法[J]. 空气动力学学报, 2008, 26(1): 1-7.

ZHANG Ke-shi, HAN Zhong-hua, LI Wei-ji, SONG Wen-ping. A method of coupled aerodynamic/structural integration optimization for transport-wing design[J]. ACTA AERODYNAMICA SINICA, 2008, 26(1): 1-7.

Citation:

ZHANG Ke-shi, HAN Zhong-hua, LI Wei-ji, SONG Wen-ping. A method of coupled aerodynamic/structural integration optimization for transport-wing design[J]. ACTA AERODYNAMICA SINICA, 2008, 26(1): 1-7.

一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072

基金项目: 国家自然科学基金(10702055),博士后科学基金(20070410383),教育部博士点基金(20070699047).

详细信息

作者简介:
张科施、韩忠华、李为吉、宋文萍,西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072

通讯作者:
张科施

中图分类号: V211.3
计量
- 文章访问数: 1667
- HTML全文浏览量: 8
- PDF下载量: 1342
出版历程
- 网络出版日期: 2021-01-07
- 刊出日期: 2007-12-31

A method of coupled aerodynamic/structural integration optimization for transport-wing design

摘要: 探索了在运输机初步设计阶段的一种计及气动弹性的机翼气动/结构综合优化设计方法.该方法将试验设计方法与二次响应面、Kringing模型和神经网络等工程近似技术相结合,建立考虑气动弹性后的气动性能和结构性能的近似分析模型,在这些近似模型的基础上进行最优化设计.应用该方法进行了高亚声速运输机计及气动弹性的机翼气动/结构综合优化设计,设计结果表明:(1)近似模型精度满足工程设计要求,所设计的高亚声速运输机机翼具有较好的气动/结构综合性能,表明本文方法是可行的;(2)计及气动弹性的优化设计结果比不考虑气动弹性的优化
- 飞机设计, 机翼, 多学科设计优化, 气动弹性, 高亚声速运输机

参考文献(0)

资源附件(0)

计量

文章访问数: 1667
HTML全文浏览量: 8
PDF下载量: 1342
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回