摘要: 采用数值模拟的手段,研究了实体鼓包对超临界翼型的流动控制和减阻作用.超临界机翼在非设计状态时由于波阻增加导致总阻力增大;在激波的波脚位置有效地使用实体鼓包,可以减小激波阻力;在中高升力系数情况下,使用实体鼓包可提高升阻比.