带控制舵飞行器机动特性研究

带控制舵飞行器机动特性研究

唐伟, 马强, 张勇, 李为吉

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唐伟, 马强, 张勇, 李为吉. 带控制舵飞行器机动特性研究[J]. 空气动力学学报, 2006, 24(1): 80-84.

引用本文:

唐伟, 马强, 张勇, 李为吉. 带控制舵飞行器机动特性研究[J]. 空气动力学学报, 2006, 24(1): 80-84.

TANG Wei, MA Qiang, ZHANG Yong, LI Wei-ji. A study on conic maneuverability of a biconic vehicle with flaps[J]. ACTA AERODYNAMICA SINICA, 2006, 24(1): 80-84.

Citation:

TANG Wei, MA Qiang, ZHANG Yong, LI Wei-ji. A study on conic maneuverability of a biconic vehicle with flaps[J]. ACTA AERODYNAMICA SINICA, 2006, 24(1): 80-84.

带控制舵飞行器机动特性研究

中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000
西北工业大学,陕西,西安,710072
中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000
西北工业大学,陕西,西安,710072

基金项目: 中国科学院资助项目(10072074)

详细信息

通讯作者:
唐伟

中图分类号: O357.1
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出版历程
- 网络出版日期: 2021-01-07
- 刊出日期: 2005-12-31

A study on conic maneuverability of a biconic vehicle with flaps

摘要: 研究带控制舵双锥外形再入飞行器的机动特性.文章首先利用"部件叠加法",通过对于扰因子和等效攻角等概念的引入,发展了一套可以计算该类飞行器纵横向气动力的工程计算方法.其次,文章通过大量计算,分析研究了该类飞行器的配平特性.最后,利用气动力与六自由度弹道耦合方法,研究分析了此类飞行器实现射面拉起/下压机动飞行及空间锥形机动的舵面控制规律.
- 部件叠加法, 锥形机动, 控制舵, 再入飞行器

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