摘要: 针对有限翼展机翼大迎角下的流动分离情况，研究了一种新型流动控制技术——流动偏转器。通过风洞实验和数值计算相结合的方法，既验证了计算的准确性，又阐述了流动偏转器可改善机翼大迎角失速特性的作用。通过对流动方向变化规律和翼面边界层的深入研究，探寻了流动偏转器的控制原理：使来流向机翼吸力面偏转；削弱机翼前缘附近流动的三维效应使流动趋近二元化；使边界层内速度型变得饱满，减小速度型形状因子H12，增大速度型的稳定性，抑制流动分离。