摘要: 根据气动-结构一体化的设计思想,发展了一种考虑气动弹性变形影响的跨声速机翼CFD设计方法.设计实践表明,采用适当的结构弹性模型,方法可以在计及机翼静弹性变形影响的情况下设计出压力分布收敛于指定目标的新机翼,因此在跨声速机翼型架外形的设计和吹风模型的真实外形设计中具有良好的实用价值.