低速大迎角气动力快速计算新方法及工程应用研究

A new quick computation method of low speed and high AOA aerodynamic and research on engineering application

    摘要
  • 摘要: 以势流理论为基础,采用工程方法并参考试验结果确定分离涡的起始分离位置,用不可压流涡段所产生扰动流场的线性迭加,计算涡分离流动流场.单独翼面、组合翼面标模和FC-1飞机计算结果与实验结果的对比表明,在失速迎角范围内,本文方法是一种有效的低速大迎角气动特性快速计算方法.

     

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